Better Place und Dong Energy: Kräftige Finanzierung
Das vom Ex-SAP-Kopf Shai Agassi gegründete Unternehmen Better Place und der dänische Kooperationspartner DONG Energy haben eine kräftige Finanzierung von 103 Millionen Euro in Form von Kapital und Anleihen erhalten. Dies berichten die beiden Cleantech Unternehmen in einer Pressemitteilung. Mit dem Geld soll eine Art Showroom in Dänemark aufgebaut werden.
Agassi verfolgt die Vision, den Straßenverkehr mit seiner Idee unabhängig vom Öl zu machen. Kern von Better Place ist die Idee, eine komplett neue Infrastruktur für Elektrofahrzeuge aufzubauen: Dabei sollen die Elektrofahrzeuge nicht durch herkömmliche “Elektro-Tankstellen” zeitintensiv aufgetankt werden, sondern es soll einen in 3 Minuten abgeschlossenen Austausch der Batterien geben können. Agassi verkündet seine Vision mit großer Euphorie, während viele Ingenieure und Experten eher skeptisch sind. So verkündet Agassi im Spiegel “Ich bin das Ende des Öls”.
Nachteil an der Idee? Bisher differenzieren sich verschiedene Elektromobile über ihre unterschiedlichen Akkus – bei der Idee von Agassi müssten diese aber erheblich vereinfacht werden, um den raschen, automatisierten Austausch gewährleisten zu können. Und: Sportwagen werden perspektivisch andere Batterien als Stadtautos benötigen, insofern ein weiteres Hindernis für Agassis Vision.
Die deutsche Medienlandschaft ist entzückt von Agassis Vision, auch das Handelsblatt berichtet darüber: Visionär Shai Agassi schielt auf deutschen Automarkt (bei Handelsblatt.com am 27.01.2009 veröffentlicht)
Neue Information dieses Beitrages? Agassi plant auch den deutschen Markt möglichst rasch zu bedienen und befindet sich scheinbar in guten Verhandlungen mit den deutschen Autobauern Daimler, VW und BMW.
Weitere, interessante Zahlen rund um Better Place:
- Die meisten fundierten Studien gehen davon aus, dass 2025 weltweit nur ein paar Prozent der Autos einen Elektroantrieb besitzen werden (Quelle: Spiegel Online).
- Es war angeblich am Rande des Weltwirtschaftsforums in Davos, als es Agassi gelang, Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn zu überzeugen. Ab 2011 will der speziell für Better-Place-Kunden Autos bauen, die bei den ersten Projekten etwa in Israel, Dänemark oder der kanadischen Provinz Ontario zum Einsatz kommen sollen (Quelle: Spiegel Online).
- 2015 soll es 10 Millionen Elektroautos geben, schätzt das Massachusetts Institute of Technology – was aber gleichzeitig auch bedeutet, dass weltweit 290 Millionen Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotor fahren (Quelle: FAZ).
- Für 2050 allerdings rechnen Experten für Deutschland mit Flottengrößen zwischen acht und 45 Millionen Stromflitzern (Quelle: Westfälische Nachrichten).
- Vorteil: Die stundenlangen Wartezeiten für das Aufladen der Batterien verkürzen sich drastisch. Nachteil: Das System funktioniert in großem Stil nur, wenn Batterien und Fahrzeuge weitgehend standardisiert sind (Quelle: Visionär Agassi schielt auf deutschen Automarkt (bei Handelsblatt.com am 27.01.2009 veröffentlicht)
Ob sich die Vision von Shai Agassi, die sich im Sinne von CleanTech interessant liest, verwirklichen lässt, wird die Zukunft zeigen. Wir von Cleanthinking.de werden die Entwicklung aufmerksam verfolgen.
Autor: MartinJ am 27. Jan 2009 20:43, Rubrik: Cleantech Deutschland, Cleantech Europe, Green New Deal, Verkehr,
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Der Nachteil an Visionen ist, dass sie mit der Umsetzung doch lange auf sich warten lassen. Ich bin mal gespannt, wie sich das Ganze weiterentwickelt. Deswegen wäre es super, wenn Du an diesem Thema dranbleiben könntest.
Liebe Grüße
[...] Better Place (Cleantech Israel, Cleanthinking.de) [...]
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