Khosla Ventures und Bill Gates Invest setzen auf effizienten Verbrennungsmotor von EcoMotors
Saubere Mobilität muss nicht unbedingt gleichbedeutend mit einem Elektroauto oder dem Brennstoffzellenantrieb sein: Das amerikanische Startup-Unternehmen EcoMotors hat jetzt einen Gegenkolben-Motor entwickelt, der sich durch besonders gute Effizienzwerte auszeichnen soll. Der OPOC-Motor (steht für Opposed Piston Opposed Cylinder) arbeitet nach dem so genannten Zweitaktverfahren, wiegt nur die Hälfte im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor, ist nur halb so groß und soll bis zu 50 Prozent weniger verbrauchen. Zum Laufen gebracht werden kann der OPOC-Motor mit Benzin, Diesel und Ethanol.
Jetzt haben Vinod Khosla und seine Investorengesellschaft Khosla Ventures sowie Microsoft-Gründer Bill Gates insgesamt 23,5 Millionen US-Dollar Venture Capital in EcoMotors investiert und damit die Aufmerksamkeit für den womöglich effizientesten Verbrennungsmotor der Welt rasch in die Höhe schnellen lassen. EcoMotors will den Geldzufluss von Gates & Co. nun dazu nutzen, Tests abzuschließen und Demonstrationsobjekte zu bauen. Derzeit arbeitet das Unternehmen nach eigenen Angaben an der sechsten Generation der Motorenentwicklung.
Hinter EcoMotors steckt u.a. Prof. Peter Hofbauer, der viele Jahre die Motoren- und Getriebe-Entwicklung bei Volkswagen leitete. Hinzu kommt Don Runkle, ein früherer General Motors Entwickler. Bei einem theoretischen Austausch aller Fahrzeugmotoren gegen OPOC könne die USA vollständig auf Ölimporte verzichten, verkündet das Unternehmen stolz.
Bill Gates ist vom Potenzial der EcoMotors-Technologie überzeugt:
“Der OPOC-Motor kann ein wichtiger Schritt für erschwingliche Transportmittel mit niedrigen Emissionen in der sich entwickelnden Welt sein. EcoMotors hat eine vielversprechende Technologie entwickelt, die helfen kann, das Ausmaß der ausgestoßenen Treibhausgase weltweit in bedeutsamer Weise und zu niedrigen Kosten zu reduzieren.”
Nach allen Szenarien, die wir in Bezug auf die Veränderung des individuellen Verkehrs hin zu Elektromobilität kennen, spielt der Verbrennungsmotor noch viele Jahrzehnte eine wichtige Rolle. Insofern könnte die Enntwicklung von EcoMotors genau zum richtigen Zeitpunkt kommen – damit sowohl beim Verbrennungsmotor als auch bei alternativen Antrieben gleichzeitig eine Revolution beginnen kann.

20:04
Wenn der Motor nach dem Zweitaktprinzip arbeitet, braucht er dann auch eine Zweitaktmischung ?
Wie schaut es dann mit den zweitaktüblichen Qualmwolken am Auspuff aus ?
Das dürfte wohl auch nur ein weiterer verzweifelter Versuch sein die Verbrennung am Leben zu erhalten.