(Eine ausführliche Rezension lesen Sie hier: Elektroauto ‘LUIS free’ kommt am 9. September
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EMailDie Fortschritte bei Elektroautos sind weltweit, aber auch in Deutschland, greif- und spürbar. Jetzt hat auch die Luis AG, eigentlich als Automobilzulieferer, vor allem von Videorückfahrsystemen, bekannt, mit der Ankündigung, im September das mit Partnern in China gefertigte Elektroauto “Luis free” auf den Markt bringen zu wollen, überrascht.
Noch ist nicht allzu viel über das neue Fahrzeug bekannt: Es soll 90 km/h in der Spitze schaffen und mit 200 Kilometern eine ganz brauchbare Reichweite haben. Reichweite und Geschwindigkeit sollten für Städte locker ausreichen, selbst für Pendler, die in Berlin von einem zum anderen “Ende” müssen. Autobahnfahrten werden damit eher nicht möglich sein. Angesichts des Namens ist es schon verwunderlich, dass das Auto vor allem in Deutschland vertrieben werden soll.
Der LUIS free soll in zwei Modellvarianten verkauft werden: Die Basisvariante kostet rund 12.000, Komfortversion 15.000 Euro.Das Auto soll ausschließlich im Direktvertrieb verkauft werden, allerdings sollen zum Verkaufsstart im September schon Testfahrten in allen größeren Städten möglich sein.
Weitere Infos gibt es ab 9. September hier: http://www.luis.de/elektro-auto/luis_free_ankuendigung.html
14:38
auf http://free.luis.de gibt es jetzt erste Bilder vom Elektroauto. Ich finde der Wagen sieht ganz ordentlich aus.
Besten Gruß
Ralf
09:14
Ein Elektromotor kann für einige sekunden je nach Typ eine zehnfache Spitzenleistung bringen. Das bedeutet das ein Elektroauto kurzzeitig auch gut beschleunigen kann, und dann, um die Geschwindigkeit (Luis free) zu halten unter der Dauerleistung von 11,5 PS bleibt.
16:42
Autobild.de schreibt: Der Luis free ist ein Viersitzer, der mit bescheidenen 11,5 PS immerhin 100 km/h erreichen soll und 150 bis 200 Kilometer weit mit einer Batterieladung kommt. Mit konventionellen Bleibatterien bestückt wiegt er 1070 Kilo, ist also kein Leichtgewicht. Einmal “volltanken” über Kabel an der Steckdose (Plug-in) dauert vier bis acht Stunden,….
PS. Mit Litium-Ionen Akkus dürfte sich die Reichweite bei gleichem Gewicht mehr als verdoppeln, und bei 11,5 PS muß das Fahrzeug schon ziemlich stromlinienförmig gebaut sein, der Nachkriegskäfer (Bj 52) mit 24 PS wog weniger und kam auch gerade mal auf 100 km/h laut Kfzschein.
03:57
Aber höchste Eisenbahn! Diese Benziner zerstören einfach immer mehr die Umwelt. Grauenhaft!
19:33
Da bin ich mal gespannt wie sich das Auto verkaufen lässt.
Wird endlich Zeit mal ne Alternative zu den Benzin und Diesel betriebenen Autos zu haben.