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Elektroauto News: Renault verzichtet auf Hybrid-Antrieb

06/09/2010 10:52 0 Kommentare

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Renault LogoDer französische Autobauer Renault macht Ernst. Während viele andere Hersteller dem Hybridantrieb zumindest als Übergangstechnologie bis zur vollständigen Marktfähigkeit der Elektroautos vertrauen und diesen als Mobilitäts-Technologie der nahen Zukunft sehen, schlägt Renault einen anderen Kurs ein. Das französische Unternehmen setzt künftig einzig und allein auf das Elektroauto. Dies jedenfalls kündigte Renault-Vorstand Patrick Pelata kürzlich vor Journalisten an – wie beispielsweise die Frankfurter Allgemeine Zeitung heute berichtet.

Die Franzosen, ohnehin bereits aktiv bei elektrischen Antrieben und mit Anschubhilfen vom Staat unterstützt, drücken bei Ihren Vorhaben mächtig auf die Tube. Pelata gegenüber Journalisten in Düsseldorf:

“Wir wollen der erste Hersteller sein, der E-Autos als Massenprodukt anbietet!”

Die Offensive ist überdies als Kampfansage an Mitsubishi zu verstehen. Die Japaner stecken mit ihrem Angebot des i-Miev in den Startblöcken. Renault will bis Ende 2012 seine Produktionskapazität von rund 200.000 E-Mobile realisieren. Die Renault-Fahrzeuge Fluence und Kangoo werden 2011 auf den Markt kommen. Renault-Partner Nissen bringt in Kürze den Leaf heraus und will mit diesem Fahrzeug ebenfalls in Großserie bei Elektroautos durchstarten.

Pelata nennt zwei Gründe für den Verzicht auf den Hybrid: Vollhybride seien teurer als Verbrenner und das könne man dem Verbraucher nicht zumuten und mit Elektroautos sei man am ehesten in der Lage Klimaschutzziele zu erreichen.

“Der Hybrid ist nur eine Zwischenlösung. Mit diesem Antrieb lassen sich 10 bis 15 Prozent des Kraftstoffverbrauchs einsparen”, wird der Renault-Vize zitiert.

Vergleicht man die Aussagen von Pelata mit denen von VW-Entwickler Bernhard, deutet sich immer mehr an, dass sich Elektromobilität rascher durchsetzen könnte als in vielen Studien prognostiziert. Die Diffusion des Elektroautos wird natürlich trotzdem nicht morgen gelingen – aber in einem Jahrzehnt bis 2020 dürfte die Technologie entscheidende Sprünge machen. Einige Autobauer bereiten sich hierauf jedenfalls bereits vor…

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