Nach übereinstimmenden Medienberichten wird Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute ein Konzept vorstellen, dass die Förderung von Modellregionen für Elektroautos vorsieht. Demnach möchte der Minister in den nächsten zwei Jahren 115 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II in 8 Modellregionen für Elektromobilität stecken.

Getestet werden soll u.a., der flächendeckende Einsatz von Elektro- und Hybrid-getriebenen Stadtbussen und Müllfahrzeugen, aber auch die Nutzung von Fahrrädern mit unterstützendem Elektroantrieb im Alltags- sowie Berufsverkehr. Auch der Aufbau von Elektrotankstellen ist ein Thema. Bewerber gab es reichlich: Mehr als 130 Regionen hatten Unterlagen eingereicht. Die acht Modellregionen sollen dabei unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Folgende acht Modellregionen dürfen sich auf Fördergelder freuen:

• Rhein-Main-Gebiet (Frankfurter Rundschau)
• Berlin/Potsdam (Märkische Allgemeine. Berlin Online)
• Bremen/Oldenburg (Weser-Kurier)
• Hamburg
• Stuttgart (Stuttgarter Zeitung)
• Dresden/Leipzig
• Rhein/Ruhr
• München (Süddeutsche)

Wolfgang Tiefensee schwingt sich damit immer mehr zum Vorreiter der breiter werdenden Unterstützung für Elektroautos auf. Nur mit Elektromobilität, so der Minister in den Medien, könne die Belastung mit Schadstoffen, Feinstaub und Lärm spürbar verringert werden. Daher müsse Deutschland zum “Marktführer für moderne Antriebstechnologien” werden.

Um das zu erreichen, muss aus Sicht von Cleanthinking.de aber einigen Automobilkonzernen noch kräftig ins Gewissen geredet werden. Auch dort sollte sich der Minister als Vorreiter zeigen und öffentlich sowie nicht-öffentlich vorangehen. Sonst versickern auch diese Fördermillionen.

Das Darmstädter Fraunhofer Institut will an seinem Standort Kranichstein 3,5 Millionen Euro aus dem Konjunkturprogramm der Bundesregierung in neue Fahrzeug-Prüfstände für Elektro- und Hybridautos investieren.

Bis zum Jahr 2020 sollen nach dem Willen der Bundesregierung eine Million Fahrzeuge mit Elektroantrieb in Deutschland unterwegs sein.