Volvo V60 Diesel-Plug-In-Hybrid – CleanTech Lexikon
Sparsames Hybridauto von Volvo
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Hybridauto Volvo V60 Diesel-Plug-In-Hybrid
Den Volvo V60 wird es ab der Markteinführung 2012 in einer neuen Version als Plug-in-Hybrid geben. Die genaue Bezeichnung ist dann Volvo V60 Diesel-Plug-In-Hybrid. Als Hybridauto hat der Volvo V60 zusätzlich einen Dieselmotor an Bord. Dieser soll einen Normverbrauch von lediglich sparsamen 1,9 Litern pro 100 Kilometer haben. Das entspräche einem CO2-Ausstoß von 49 Gramm CO2 pro Kilometer. Das neue Hybridauto will Volvo 2012 einführen.
Volvo V60: Plug-In-Hybrid mit Dieselmotor
Der Volvo V60 ist ein Plug-In-Hybrid mit sparsamem Dieselmotor.
Reichweite des Volvo V60 Plug-In-Hybrid
Die Reichweite rein elektrisch beträgt rund 50 Kilometer, also vergleichbar mit der des Opel Ampera.
Betriebskosten und Wartungskosten des Volvo V60 Plu-In-Hybrid
Die Betriebskosten liegen schätzungsweise bei 3,00 Euro je 100 Kilometer aufgrund des sparsamen Dieselmotors, der den Elektroantrieb unterstützt. Insbesondere Kommunen mit städtischen Stadtwerken, die günstig Strom beziehen können, werden noch geringere Betriebskosten haben. Generell sind Hybridautos weniger wartungsintensiv wie benzinbetriebene Fahrzeuge, weil Verschleißteile weniger belastet werden.
Volvo V60: Kooperation mit Vattenfall
Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid entstand in Kooperation mit dem Energielieferanten Vattenfall. Die Vorderräder werden von einem modifizierten D5 Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,4 Litern Hubraum angetrieben, der 158 kW / 215 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmetern bietet. An der Hinterachse arbeitet ein Elektromotor mit 51 kW / 70 PS, der seine Kraft aus einer 12 kWh starken Lithium-Ion-Akkus bezieht.
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