vielen Dank für Ihre Fragen/Kommentare, die ich gerne beantworten werde.
Zu einigen Punkten habe ich nochmals mit der LUIS AG Rücksprache gehalten.

Der LUIS 4U ist nach Aussage der Luis AG als City-SUV konzipiert (der von uns verwandte Begriff „Offroader“ war irreführend, Anm. der Redaktion). Insofern liefert das Fahrzeug SUV-typische Vorteile wie das einfache Beladen und die gute Übersicht, kombiniert mit geringen Betriebskosten durch den Elektroantrieb.

Zum Thema Allradantrieb: Ein SUV muss nicht zwangsläufig Allradantrieb haben – wenn dieser eher für Straßenfahrten gedacht ist, ist es durchaus üblich, dass ein SUV kein Allradantrieb hat. Hierzu passt auch die bei wikipedia zu findende Definition eines SUV:

„Ein Sport Utility Vehicle (abgekürzt SUV) ist ein PKW mit einem ähnlichen Fahrkomfort wie bei einer Limousine, jedoch mit einer erhöhten Geländegängigkeit sowie mit einer Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt ist. Die Geländetauglichkeit ist von Modelltyp zu Modelltyp sehr unterschiedlich; manche SUVs verfügen, da sie vorwiegend für die Nutzung im Straßenverkehr bestimmt sind, auch nicht über Allradantrieb.“

Zum Thema Nutzung eines City-SUV: Sie schreiben ja selbst, dass Sie sich beispielsweise die Nutzung des Fahrzeuges durch die Vorfeldkontrolle eines Flughafens vorstellen können. Aber auch als Zweitwagen für Stadtfahrten oder als Dienstwagen für Hausmeisterdienste bietet er sich an. Genau für solche Zwecke ist der LUIS 4U ideal – und deshalb kommen aus dem gewerblichen Interessentenkreis laut Luis AG die ersten Kunden, die den LUIS 4U einsetzen.
Im Sommer, so sagte mir ein Sprecher der Luis AG, wird es die Benennung erster Referenzkunden geben, die das Fahrzeug derzeit testen. Hierzu gehören beispielsweise Energieversorger oder Universitäten.

Produktion: Über die gelegentliche Verlagerungen von Produktionen nach China kann man geteilter Meinung sein. Allerdings ist das Vorgehen, gemeinsam mit Partnern etwa ein Auto zu entwickeln und dieses dann unter verschiedenen Labeln etwa in Asien und Europa zu vertreiben, ein völlig normaler Vorgang. Rein rechtlich ist glaube ich, der, der die Verantwortung für ein Produkt trägt, auch dessen Hersteller – insofern wäre die Aussage, es handele sich um ein Elektroauto aus Deutschland nicht falsch.

Mehr Energieverbrauch: Der CW-Wert des LUIS 4U dürfte nicht überragend sein, keine Frage. Allerdings spielt der bei stadtüblichen Geschwindigkeiten und bei einer maximalen Geschwindigkeit von 90 km/h fast keine Rolle. Insofern ist es ein umweltfreundliches Auto, wenn es mit sauberem Strom betrieben wird.

Cleanthinking.de gibt dem Thema Elektromobilität breiten Raum. Daher halten wir die Berichterstattung über eines der ersten kaufbaren Serienfahrzeuge für sehr wichtig und hilfreich.

Wir freuen uns auf weitere Diskussionen zu diesem und allen weiteren Themen der Cleantech-Branche. Wir wünschen uns aber, dass persönliche Angriffe und Beleidigungen in Zukunft unterbleiben.

Die Redaktion von Cleanthinking.de

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Beste Grüße,
Martin Jendrischik