Die defizitäre Elektroauto-Schmiede Tesla Motors Inc. hat – passend zur Beschleunigung der eigenen Fahrzeugflotte – einen fulminanten Start an der Technologiebörse NASDAQ hingelegt. Schon vor dem gestrigen Börsengang war klar: Die Aktie von Tesla kostet nicht wie zu vor geplant 14 bis 16 Dollar, sondern sogar 17 Dollar. Weiterhin wurde die Zahl der Aktien augestockt: Insgesamt mehr als 13 Millionen Anteilsscheine. Auch der erste Börsentag verlief ausgesprochen erfolgreich: Von 17 Dollar sprang die an der Börse TSLA genannte Aktie auf 23,89 Dollar hoch – und machte ein Plus von mehr als 40 Prozent! Wird dieser Hype um Tesla anhalten?

Daimler, Tesla, Toyota

Daimler ist an Tesla beteiligt, Toyota wird die Zusammenarbeit nach dem gelungenen Börsengang ausbauen und Tesla will sich bei neuen Modellen auch auf die Batteriewechsel-Stationen von Better Place einlassen. Doch bisher hat die Schmiede für Elektroflitzer erst wenige und teure Autos produziert und verkauft – der Tesla Roadster, Flaggschiff der noch kleinen Tesla-Flotte kostet gut 100.000 Dollar.

Kopf hinter Tesla ist Elon Musk – der Unternehmer, um den sich aufgrund seiner Scheidung Pleite-Gerüchte ranken, der beispielsweise bei der US-Regierung höchstes Ansehen genießt. Wie sonst ist zu erklären, was Spiegel Online kürzlich berichtete: Musk muss mit mindestens 65 Prozent am Unternehmen beteiligt bleiben, sonst verfällt ein 465 Millionen Dollar schwerer Kredit, den die US-Regierung dem Unternehmen zu günstigen Konditionen zur Verfügung stellte.

Tesla Motors braucht dringend frisches Kapital

Die mehr als 200 Millionen Dollar, die Tesla sich an der Börse besorgt hat, sind dringend notwendig. Trotz zahlloser Kredite und Finanzierungsrunden, ist das Unternehmen nach wie vor hoch defizitär: Im ersten Quartal 2010 allein 29,5 Millionen Dollar bei einem Umsatz von 20,8 Millionen Dollar.  In den kommenden Jahren will Tesla u.a. das Modell “S”, eine schnittige viertürige Limousine auf den Markt bringen, die rund 50.000 Dollar kosten soll. Durch fünfstellige Verkaufszahlen will Tesla bereits in zwei Jahren einen Gewinn einfahren.

Momentan scheint es ein regelrechter Hype um Tesla zu sein, der die Amerikaner und vor allem die Börsianer erfasst hat. Aber wird Tesla wirklich der Pionier sein, der dem Elektroauto entscheidend zum Durchbruch verhilft? Analysten wie David Abella von Rochdale Investment sind skeptisch: “Meine Wette ist, dass wir Tesla in zehn Jahren nicht mehr sehen werden.”

Tesla Roadster: Greifbares Produkt im Nischensegment

Der Börsengang von Tesla ist auch deshalb ein Erfolg, weil Tesla – im Gegensatz zum Solarunternehmen Solyndra etwa – ein “anfassbares” Produkt bereits auf dem, zugegeben kleinen, Nischen-Markt präsent hat. Der Beweis, dass die Technologie von Tesla funktioniert, scheint näher als bei Solyndra.

Nach dem erfolgreichen IPO hat Tesla nun einen Börsenwert von 1,33 Milliarden Dollar hat das Wall Street Journal errechnet. Bei diesem – zumindest kurzfristig – gigantischen Erfolg werden durchaus Erinnerungen wach an den Neuen Markt. Nur: Damals gab es eine Vielzahl von Börsengängen, die so im Sektor Clean Technologies derzeit nicht erkennbar sind.

Die Einschätzung der CleanThinking-Redaktion

Daher geht es aus der Sicht der Cleanthinking.de-Redaktion tatsächlich um einen besonderen Hype für ein aus ihrer Historie sehr in den Medien und der Öffentlichkeit stehenden Cleantech-Unternehmens. In den nächsten zwei Jahren wird entschieden, ob die Aktie eher für kurzfristige Zocker geeignet ist oder doch eher langfristig eine lukrative Geld-Anlage sein kann. Eines der Tesla-Vorbilder ist ja Apple – deren Börsenkurs von mehr als 200 Dollar ist reiner Wahnsinn. Ob Tesla in diesem Sinne ein zweites Apple werden kann?