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BMW iX3: Elektrischer X3 kommt 2020 mit 400 Kilometer Reichweite

Sports Active Vehicle (SAV) BMW iX3 als Konzeptfahrzeug in China vorgestellt / Elektroauto bekommt stattliche Reichweite spendiert / Markante Niere

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Erst gestern hat CleanThinking über die Elektrifizierungsstrategie von BMW berichtet. Jetzt ist in Beijing ein weiteres Puzzle-Teil optisch gezeigt worden. Der Münchner Autobauer hat den BMW iX3 präsentiert – offiziell noch als Konzeptvariante. BMW bezeichnet den BMW iX3 als Sports Active Vehicle (SAV), das Sportlichkeit mit Funktionalität und Komfort verbinden soll. Erste Infos zum neuen Elektroauto hatte es schon zuvor gegeben.

Wichtiger Bestandteil des BMW iX3 ist die fünfte Generation der BMW eDrive Technologie. Dafür wurden Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einer Antriebskomponente vereint. Das Konzept mit leistungsstarken, neuen Batteriepaketen wird erstmals im BMW iX3 umgesetzt. Das BMW Konzept der hochintegrierten elektrischen Antriebs-Technologie kann zukünftig in einer Vielzahl von Baureihen eingesetzt werden.

Die für das SAV entwickelte Ausführung des Elektromotors erzeugt eine Höchstleistung von über 200 kW/270 PS. Die  modellspezifisch ausgelegte Hochvoltbatterie bietet eine Netto-Kapazität von über 70 kWh. Damit erzielt das elektrisch angetriebene SAV eine Reichweite von über 400 Kilometern im WLTP Zyklus.

Heckansicht des BMW Elektroauto BMW iX3Auch bei der Entwicklung der Hochvoltbatterie der nächsten Generation wird das Prinzip des modularen Aufbaus weiter optimiert. Die bei BMW i gesammelten Erfahrungen und das fundierte Knowhow in den Bereichen Zelltechnologie und Zelldesign werden konsequent genutzt, um Leistung, Energieinhalt, Ladefähigkeit und Lebensdauer der Batterie weiter zu steigern. Zudem ermöglicht die Produktion von Batteriezell-Prototypen, die Wertschöpfungsprozesse der Zelle vollständig zu analysieren und zu verstehen und potentielle Lieferanten bei der Zellproduktion entsprechend eigener Vorgaben zu befähigen.

BMW iX3: Neues Kapitel der Elektrifizierungsstrategie

Mit der Weltpremiere des BMW Concept iX3 eröffnet die BMW Group ein neues Kapitel ihrer Elektrifizierungsstrategie. Zukünftig werden die i flexiblen, weiterentwickelten Fahrzeugarchitekturen für alle Front-, Hinterrad- und Allrad-Antriebsarten geeignet sein. Dies schafft die Möglichkeit, Modelle aller Marken mit unterschiedlichen Antriebsformen auszustatten. Wahlweise lassen sich dann ein reiner Verbrennungsmotor, ein Plug-in-Hybrid-Antrieb oder auch ein batterieelektrischer Antrieb in das jeweilige Modell integrieren.

Aufladen mit 150 Kilowatt: BMW iX3Bereits heute laufen an weltweit zehn Produktionsstandorten der BMW Group elektrifizierte Fahrzeuge vom Band. Die eDrive Komponenten für diese Fahrzeuge entstammen den Produktionsstandorten im bayerischen Dingolfing sowie im chinesischen Shenyang und im US-amerikanischen Spartanburg. Dabei übernimmt das BMW Group Werk Dingolfing als Kompetenzzentrum für E-Antriebssysteme innerhalb des Netzwerks eine führende Rolle.Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive wird das spätere Serienmodell des BMW Concept iX3 in Shenyang, China, produzieren.

In der Front zeigen die Niere und das Markenemblem die Zugehörigkeit zur Marke BMW i. Die geschlossene Doppelniere mit der blauen Akzentuierung führt die bereits im BMW i Vision Dynamics gezeigte Ausprägung der Marke BMW i fort. Die geschlossene Fläche innerhalb der Niere reduziert den Luftwiderstand und bietet so aerodynamische Vorteile.

Neben der geschlossenen BMW Niere mit der für BMW i Automobile typischen Grafikgestaltung gehören Akzente in der Farbe BMW i Blau um die Niere, um das Markenemblem in der Front, und entlang der Seitenschweller sowie ein in der gleichen Farbe gehaltenes, in die Heckschürze integriertes Diffusorelement zu den spezifischen Besonderheiten des BMW Concept iX3. Diese Merkmale bilden einen ausdrucksstarken Kontrast zur Karosserielackierung in Mondstein Silber matt. Außerdem verfügt die Konzeptstudie über Leichtmetallräder in einem aerodynamischen Design.

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