ABSCHIED VOM BOXERMOTOR · 19. OKTOBER 2026

Subaru

Subaru verkauft in Europa ab 2028 nur noch Elektroautos

Subaru nimmt bis spätestens Ende 2027 alle Modelle mit Verbrennungsmotor aus dem europäischen Programm. Danach bietet die japanische Allrad-Marke hier nur noch Elektroautos an, alle drei auf Toyota-Technik.

VON MARTIN JENDRISCHIK · 4 Min. LESEN

Den Anfang macht noch in diesem Jahr der Outback. Der Allrad-Kombi mit 2,5-Liter-Boxermotor und 169 PS verschwinde aus dem europäischen Angebot, berichtet Auto Motor und Sport. 2027 sollen Impreza, Crosstrek und Forester folgen. Sie kombinieren einen Zweiliter-Boxer mit einem kleinen Elektromotor und leisten 136 PS.

Als Grund nennt Subaru die Vorgaben der Europäischen Union. Neue Regeln zu CO₂-Ausstoß, Sicherheit und Assistenzsystemen erhöhten den Aufwand für kleinere Hersteller erheblich. Ab dem 29. November 2026 gilt für neu typgenehmigte Pkw die Abgasnorm Euro 7, ein Jahr später für alle Neuwagen. Die Norm erfasst neben Abgasen auch den Abrieb von Bremsen und Reifen sowie die Haltbarkeit von Batterien.

Ob Subaru später mit Vollhybriden nach Europa zurückkehrt, ist offen. In den USA verkauft die Marke solche Modelle bereits.

Subaru bietet ab 2028 nur noch Elektroautos auf Toyota-Basis an

Ab 2028 stehen in den europäischen Autohäusern von Subaru nur noch Elektroautos: Solterra, E-Outback und Uncharted. Alle drei entstehen in Zusammenarbeit mit Toyota. Der Solterra basiert auf dem Toyota bZ4X, der E-Outback auf dem bZ4X Touring und der Uncharted auf dem C-HR+.

Der Uncharted ist das erste kompakte Elektro-SUV der Marke und seit Mai in Deutschland bestellbar. Er ist 17 Zentimeter kürzer als der Solterra und lädt laut Hersteller in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die Preise beginnen laut Autonotizen bei rund 37.000 Euro für die Basisversion mit 57,7-kWh-Batterie und Frontantrieb. Die Allradversion mit 77 Kilowattstunden und 252 Kilowatt (343 PS) kostet knapp 48.000 Euro. Mit dem Frontantrieb will Subaru neue Käufergruppen erreichen, der Allrad soll die Stammkundschaft halten.

Der überarbeitete Solterra hat eine Batterie mit 73,1 Kilowattstunden und kommt nach Herstellerangabe bis zu 511 Kilometer weit. Topmodell ist der E-Outback mit 280 Kilowatt (381 PS) und 74,7 Kilowattstunden, er soll im zweiten Halbjahr 2026 zu den Händlern kommen. Wer ein solches Elektroauto zu Hause lädt, kann mit der Wallbox den Solarstrom vom eigenen Dach tanken.

Nach dem WLTP-Prüfzyklus verbraucht der Uncharted mit Frontantrieb und großer Batterie 13,8 Kilowattstunden je 100 Kilometer, der E-Outback 15,3 bis 16,6. Der Outback mit Boxermotor kommt auf 8,6 Liter Benzin und 193 Gramm CO₂ je Kilometer. Das entspricht der schlechtesten CO₂-Klasse G. Diese Werte nennt das Subaru-Pressezentrum.

Subaru verkauft seit 1980 Allradautos in Deutschland

Subaru startete im Oktober 1980 in Deutschland, in einem umgebauten Lebensmittelmarkt in Bad Hersfeld und unter dem Motto „Allrad für alle“. Seit 1985 sitzt die Deutschland-Zentrale in Friedberg in Hessen. Heute betreuen rund 330 Partner mehr als 112.000 Subaru-Fahrer*innen, wie der Importeur zum 45. Jubiläum mitteilte. Bis Ende Juni 2026 hat Subaru Deutschland hierzulande laut Pressezentrum 423.658 Fahrzeuge verkauft.

Bekannt wurde die Marke mit Modellen wie Legacy, Outback, Forester und Impreza. Sie alle trugen einen Boxermotor, bei dem die Zylinder flach und gegenüberliegend angeordnet sind, was den Schwerpunkt senkt. Seit 1966 hat Subaru weltweit 25,2 Millionen Fahrzeuge mit Boxermotor gebaut, Stand November 2025. Mit dem symmetrischen Allradantrieb wurde der Boxer zum Markenzeichen, das nun aus dem europäischen Programm verschwindet.

Den Mildhybrid-Antrieb für Europa produziert Subaru bereits nicht mehr, verkauft werden die Restbestände. In Deutschland fuhr im September bereits mehr als jeder dritte neu zugelassene Pkw rein elektrisch.

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