Synhelion arbeitet an Großanlage in Marokko für 100.000 Tonnen Solartreibstoff pro Jahr

Cleantech-Unternehmen Synhelion unterzeichnet Absichtserklärung für Großanlage in Marokko für Solartreibstoffe. Die Anlage in der Provinz Tan-Tan zielt auf 100.000 Tonnen synthetischen Treibstoff pro Jahr - ein kleiner Fortschritt für die Zukunft der Luftfahrt.

VON MARTIN JENDRISCHIK · 3 MIN LESEN

Synhelion hat mit der marokkanischen Regierung eine Absichtserklärung für eine kommerzielle Großanlage in Marokko zur Herstellung synthetischer Treibstoffe unterzeichnet. Geplanter Standort ist die südmarokkanische Provinz Tan-Tan, geplante Kapazität 100.000 Tonnen erneuerbarer Treibstoff pro Jahr. Ein Grundstück ist bereits reserviert, mit Synhelion Morocco steht seit Kurzem eine lokale Zweigniederlassung.

Unterzeichnet wurde die Absichtserklärung mit vier marokkanischen Institutionen: dem Ministerium für Industrie und Handel, dem Ministerium für Energiewende und nachhaltige Entwicklung, dem Ministerium für Investitionen sowie der staatlichen Investitions- und Exportförderagentur AMDIE. Als Standort ist die Region Guelmim-Oued Noun vorgesehen, dort speziell die Provinz Tan-Tan. Synhelion begründet die Wahl mit den dortigen Solarressourcen und der Möglichkeit, vor Ort eine eigene Wertschöpfungskette aufzubauen.

Marokkos Investitionsminister Karim Zidane sieht das Projekt als Beleg für die Industriestrategie des Landes: „Aufbauend auf dem grossen Potenzial für erneuerbare Energien in der Region Guelmim-Oued Noun kann dieses Projekt dazu beitragen, neue Wertschöpfungsketten zu schaffen, lokale wirtschaftliche Chancen zu eröffnen und die Position des Königreichs als wettbewerbsfähigen Standort für grüne Industrie zu stärken." Sekundärquellen wie das Africa Energy Portal beziffern das Investitionsvolumen auf rund eine Milliarde US-Dollar, eine Zahl, die Synhelion selbst bislang nicht bestätigt hat.

Wie die Solartechnologie hinter den Treibstoffen funktioniert, zeigt die erste industrielle Anlage: DAWN in Jülich im Cleanthinking-Bericht zur Eröffnung.

Synhelion bündelt in seinem Verfahren konzentrierte Solarstrahlung, um daraus zusammen mit biogenen Reststoffen erneuerbares Kerosin, Diesel und Benzin herzustellen. Die Produkte sind Drop-in-Treibstoffe: Sie lassen sich in bestehenden Motoren und der vorhandenen Tankinfrastruktur einsetzen, ohne dass Fahrzeuge, Flugzeuge oder Schiffe umgerüstet werden müssen. Gegenüber fossilen Treibstoffen sollen die Netto-CO₂-Emissionen um bis zu 100 Prozent sinken.

Das Marokko-Projekt ist nicht die einzige Großanlage, die Synhelion derzeit vorbereitet. Erst eine Woche zuvor hatte das Unternehmen mit dem italienischen Anlagenbauer Saipem einen Auftrag zur Vorprüfung für eine Anlage im nordrhein-westfälischen Hürth-Knapsack vereinbart, geplante Kapazität dort 30.000 Tonnen pro Jahr. Damit verfolgt Synhelion parallel zwei Großprojekte auf unterschiedlichen Kontinenten: die kleinere Anlage auf dem ehemaligen RWE-Gelände in Deutschland, die größere in Marokko.

Details zum deutschen Pendant: Synhelion und Saipem planen SAF-Anlage in Hürth.

Für den Absatz der Treibstoffe wächst der regulatorische Druck in Europa. Die EU-Verordnung ReFuelEU Aviation schreibt Fluggesellschaften seit 2025 eine SAF-Beimischungsquote von 2 Prozent vor, ab 2030 steigt sie auf 6 Prozent, davon 1,2 Prozentpunkte reserviert für synthetische e-Fuels. Bis 2050 soll die Quote auf 70 Prozent klettern. Wer als Hersteller früh Kapazität aufbaut, sichert sich Zugang zu einem Markt, dessen Nachfrage gesetzlich vorgegeben ist, nicht nur freiwillig entsteht.

Am DAWN-Standort in Jülich, seit 2024 in Betrieb, testet Synhelion das Verfahren bereits im industriellen Massstab. Die Lufthansa Group ist seit 2020 Partner und seit 2022 Anteilseigner, mit einer Fünfjahres-Abnahmevereinbarung für mindestens 200 Tonnen Solarkerosin jährlich ab 2027. Der Flughafen Zürich hat sich die gesamte verfügbare Jahresproduktion der ersten Anlage gesichert. Weitere Investoren sind die SMS Group, CEMEX, Eni und die AMAG Group.

100.000 t

GEPLANTE KAPAZITÄT MAROKKO

Synthetischer Treibstoff pro Jahr, Provinz Tan-Tan

30.000 t

PARALLELPROJEKT HÜRTH

Geplante Jahreskapazität, Pre-FEED mit Saipem seit 1.9.2026

6 %

SAF-QUOTE AB 2030

ReFuelEU Aviation, davon 1,2 Punkte für e-Fuels

QUELLEN

Synhelion AG: Medienmitteilung „Synhelion treibt Skalierung mit Grossprojekt für synthetische Treibstoffe in Marokko voran", 8. September 2026.
Cleanthinking: Synhelion und Saipem planen SAF-Anlage in Hürth, 1. September 2026.
Cleanthinking: DAWN: Beginn einer neuen Ära für Solartreibstoffe?, Juni 2024.
Lufthansa Group Innovation Runway: Synhelion Solar Fuels Partnerschaft (Hintergrund SAF-Abnahmevereinbarung).
Europäische Kommission: ReFuelEU Aviation Verordnung (EU) 2023/2405, Beimischungsquoten für SAF.