ELEKTROMOBILITAET · 5. OKTOBER 2026

Tesla und BYD treiben die Auto-Neuzulassungen im September nach oben

256.774 Pkw wurden im September 2026 neu zugelassen. Bei den Auto-Neuzulassungen legte Tesla um 268,7 Prozent zu, BYD um 85,6 Prozent, und reine Elektroautos erreichten 34,5 Prozent.

VON MARTIN JENDRISCHIK · 4 MIN LESEN

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg meldet für September 2026 insgesamt 256.774 neu zugelassene Personenkraftwagen. Das sind 9,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und 20,8 Prozent mehr als im August. Private Halter meldeten 28,5 Prozent mehr Fahrzeuge an, ihr Anteil lag bei 40,3 Prozent. Die gewerblichen Auto-Neuzulassungen sanken um 1,2 Prozent.

Von Januar bis September kamen damit 2.221.798 Pkw auf die Straße, 5,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Im August hatte das Plus bei den Pkw noch 2,6 Prozent betragen.

Elektro-Pkw erreichen mehr als ein Drittel aller Auto-Neuzulassungen

88.599 Neuwagen fuhren im September rein elektrisch (BEV). Ihr Anteil lag bei 34,5 Prozent, im August waren es 32,4 Prozent gewesen. Mehr als jedes dritte neue Auto hatte damit keinen Verbrennungsmotor mehr unter der Haube.

98.871 Pkw hatten einen Hybridantrieb, 1,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, ihr Anteil betrug 38,5 Prozent. Darunter waren 27.861 Plug-in-Hybride, deren Zahl auf Vorjahresniveau blieb (Anteil 10,8 Prozent). Zusammen kamen BEV und Plug-in-Hybride auf rund 45 Prozent aller Neuzulassungen.

Die Verbrenner verloren weiter. 44.632 Pkw fuhren mit Benzin, 29,2 Prozent weniger als im September 2025, ihr Anteil sank auf 17,4 Prozent. Diesel kam auf 23.058 Fahrzeuge (minus 20,1 Prozent, Anteil 9,0 Prozent). Flüssiggas legte um 79,8 Prozent auf 1.602 Fahrzeuge zu. Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der Neuwagen fiel um 19,6 Prozent auf 82,7 Gramm pro Kilometer.

Tesla, BYD, Leapmotor und Xpeng wachsen am schnellsten

Unter den Importmarken mit mehr als 4.000 Neuzulassungen legte Tesla am deutlichsten zu: 12.552 Fahrzeuge bedeuten ein Plus von 268,7 Prozent und einen Marktanteil von 4,9 Prozent. Im August waren es 3.034 gewesen. Seit Jahresbeginn kommt Tesla auf 44.810 Fahrzeuge, 201,9 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

BYD verbuchte 6.040 Auto-Neuzulassungen, 85,6 Prozent mehr als im September 2025, bei einem Anteil von 2,4 Prozent. In den ersten neun Monaten summiert sich der chinesische Hersteller auf 42.788 Fahrzeuge (plus 262,1 Prozent). BYD plant bereits eine zweite Fabrik in Europa.

Leapmotor erreichte 2.652 Neuzulassungen (plus 191,4 Prozent, Anteil 1,0 Prozent) und 16.044 seit Jahresbeginn (plus 261,3 Prozent). Den größten prozentualen Sprung unter den elektro-affinen Marken schaffte Xpeng mit plus 418,7 Prozent auf 1.250 Fahrzeuge, seit Januar sind es 7.023 (plus 278,6 Prozent). MG Roewe wuchs um 60,8 Prozent auf 4.206 Fahrzeuge. Geely kam auf 1.011 Neuzulassungen und einen Anteil von 0,4 Prozent, das KBA weist dafür keinen Vorjahreswert aus.

Unter den deutschen Marken verzeichnete Smart mit plus 138,0 Prozent die stärkste Steigerung bei einem Anteil von 0,4 Prozent. Mini wuchs um 34,1 Prozent (Anteil 1,6 Prozent), Mercedes um 6,2 Prozent (8,4 Prozent), Opel um 6,0 Prozent (5,1 Prozent) und Audi um 4,0 Prozent (6,4 Prozent). VW verlor 6,1 Prozent, blieb mit 16,5 Prozent aber die anteilsstärkste deutsche Marke. BMW sank um 2,4 Prozent, Ford um 13,4 Prozent und Porsche um 18,8 Prozent.

Skoda blieb mit 19.898 Fahrzeugen, plus 5,4 Prozent und 7,7 Prozent Anteil, die stärkste Importmarke. Dacia (plus 25,7 Prozent), Renault (plus 20,9 Prozent) und Kia (plus 17,6 Prozent) legten ebenfalls zu, Toyota verlor 24,2 Prozent und Hyundai 6,8 Prozent.

SUVs bleiben mit fast 40 Prozent das stärkste Segment

Die SUVs erreichten einen Anteil von 39,6 Prozent und wuchsen um 28,5 Prozent. Die Mittelklasse legte um 26,0 Prozent zu (Anteil 9,2 Prozent), die Kleinwagen um 13,2 Prozent (14,0 Prozent). Die Kompaktklasse verlor 21,6 Prozent bei einem Anteil von 12,0 Prozent.

Am Nutzfahrzeugmarkt und bei den Krafträdern ging es ebenfalls nach oben: Insgesamt wurden 306.292 Kraftfahrzeuge neu zugelassen (plus 8,1 Prozent), die Krafträder legten um 17,9 Prozent zu. Der Gebrauchtmarkt schrumpfte, die Besitzumschreibungen sanken um 4,9 Prozent auf 620.366 Kraftfahrzeuge.

Wie die Politik den Hochlauf begleiten soll, bleibt Thema der Debatte um die E-Auto-Kaufprämie. Zahlen zum globalen Markt der Elektromobilität 2026 liefern den Rahmen dazu.

QUELLEN

1. Kraftfahrt-Bundesamt: Fahrzeugzulassungen im September 2026, 5. Oktober 2026.

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